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商品訊息功能:
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商品訊息描述:
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商品訊息簡述:
| 品牌 | effie |
|---|---|
| 顏色 | 桃紅色系 |
| 風格 | 樂活渡假, 運動休閒, 質感全真皮 |
| 涼鞋款式 | 拖鞋 |
| 產地 | 台灣 |
| 鞋面材質 | 牛皮 |
| 內裡材質 | 真皮、豚皮 |
| 鞋墊材質 | 真皮、豚皮 |
| 尺寸 | 4.5, 5, 5.5, 6, 6.5, 7, 7.5, 8, 8.5, 9 |
| 鞋跟形狀 | 中/低跟 5.5cm以下 |
| 後跟高 | 4cm |
| 版型 | 正常 |
| 防水台高 | 約2.5cm |
| 重量 | 約422g (6號鞋尺寸) |
| 適用性別 | 女 |
| 商品配件 | 專屬effie鞋盒+防塵袋+貼心前半墊 |
| 鞋底材質 | EVA+橡膠 |
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內容來自YAHOO新聞
逾20個月旅客掛蛋 恆春機場擬移撥軍方
（中央社記者汪淑芬台北30日電）民航局統計恆春機場已超過20個月沒有一名旅客，目前已規劃將機場移撥給軍方。
因恆春機場旁就是軍方靶場，根據交通部民航局內部規劃，打算將恆春機場移撥給軍方，但還未最後定案，主要地方仍希望保留，屏東縣政府也自行委託研究恆春機場的發展。
不過，新任交通部長賀陳旦的理念是，不必要的建設不必做，效益低的恆春機場想再發展難度很高。
民航局說，恆春機場主要受落山風影響，常有無效飛行，從原本3家航空公司搶著飛，後來大家都不想飛。
根據民航局統計，恆春機場已超過1年多無載客紀錄，是一座有名無實的民航機場。目前恆春機場只有無人機、超輕及飛行學校訓練機使用。
恆春機場2004年1月啟用，當年立榮、復興及華信3家公司進駐，當時交通部還期待帶來更多墾丁觀光人潮，後來發現落山風問題太嚴重，許多航班都被迫取消，復興及華信陸續退出，從2007年起由立榮苦撐。
民航局統計，台北-恆春航線第1年載客率最高，2004年有2萬3000多人次，之後就一路下滑，2006年還有1萬1000多人次，2011年只有2448人次，約開航第1年的1/10，2014年剩下768人次。
民航局統計，台北-恆春航線最近一次載客是2014年8月，只飛2班，載了21名旅客；2014年9月至今，已超過20個月沒有一班航班，沒有一名旅客。1050530
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/逾20個月旅客掛蛋-恆春機場擬移撥軍方-031023676.html
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